Nhớt xe máy là nhiên liệu để bôi trơn cho xe máy , hầu hết các nhiên liệu dùng để bôi trơn không thể thiếu đối với các động cơ nói chung ,động cơ xe máy cũng không nằm ngoại lệ. 

Thường khi xe máy sử dụng và khoảng từ 1000- 2000 km sẽ thay nhớt 1 lần việc rò rỉ nhớt sẽ làm hao phí nhiên liệu bôi trơn này đồng nghĩa tiền của các bạn cũng rò rĩ theo. độ xe sài gòn xin chia sẽ bài viết 2 cách sửa xe máy khi bị rò rĩ nhớt để giúp các bạn trị bệnh này của xe máy.

 Xe máy bị rò rĩ nhớt là do 2 nguyên nhân chính : Do lờn răng và nứt lóc máy .

 I/Lờn răng : 

 Đầu tiên quý khách nên quan sát ốc mở xã ra quan sát , nếu răng lóc còn tốt , không bị nứt , lờn việc đầu tiên là mua long đền mới đặt vô ốc xả ráp vào là êm (nên bỏ lông đền cũ đã bị biến dạng). Khi thay dầu nhớt, nếu vặn ốc không kĩ sẽ dễ dàng bị rõ rĩ nhớt do lờn răng hoặc nứt lóc. Sau đây, chúng tôi sẽ chia sẽ với quý khách kỹ thuật sửa rõ rĩ nhớt trong xe máy 

 2/ dùng keo silicon dùng keo silicon tha vào mặt ráp của ốc xã nhớt làm kín mặt tiếp xúc giữa ốc mở và các bạn hoàn toàn yên tâm lúc mở ốc vẫn dễ dàng . Trog trường hợp bị lờn răng bạn phải làm ren răng lớn hơn thông thường mức tối đa để ren răng là 14mm x1,50 nếu quá thông số này lóc sẽ mỏng sẽ nguy hiểm khi sử dụng .  

Lông đền nhôm trong xe máy Ốc xã nhớt trong xe máy 

 II/ Nứt lóc máy :

Trong trường hợp xe máy của bạn bị nứt lóc máy : bạn có 2 cách để khắc phục tình trạng này : 

 ốc xã nhớt của xe máy

1/ mua lóc mỏng mới cùng loại với xe máy bạn đang dùng để thay , việc thay lóc mỏng xe dễ dàng vì ốc xã đặt bên lóc mỏng không có số máy .

 2/ nếu bạn không có kinh phí để thay lóc mới thì có thể mở lóc máy ra hàn lại rùi làm lại răng như zin nhưng nhôm dùng để hàn lóc máy không thể chất lượng như nhôm zin của hãng nên khi thay nhớt bạn phải chú ý vặn vừa phải nếu không dễ bị lờn răng nếu xe máy bị rò rĩ ở nấp đậy thì mua vòng sin đúng cỡ thay vào nắp đậy này sẽ khắc phục được trường hợp này .

Bài viết được độ xe sài gòn sưu tầm trên internet bài viết dành cho một số bạn đã có kiến thức về sửa xe máy , đối với các bạn không có nhiều kinh nghiệm trong việc sửa xe tốt nhất là tìm một cửa hàng sửa xe máy uy tín để thực hiện công việc này, tuy nhiên bài viết cũng giúp các bạn biết được bệnh và cách khắc phục để tránh bị các thợ sửa xe bày bệnh để kiếm thêm tiền .

READ MORE

Đối với người sử dụng , khi xe máy có hiện tượng chảy xăng đều có tâm lý khó chịu và lo lắng . với giá xăng ngày một cao và không có hiện tượng giảm tại việt nam việc xe máy bị chảy xăng đồng nghĩa với việc tiền của bạn cũng bị chảy ra  song song với việc đó là nguy cơ cháy  xe máy . bài viết được độ xe sài gòn chia sẽ giúp các bạn có thêm kinh nghiệm trong việc sửa xe máy của mình .

1/ Xe chảy xăng từ ống xả xăng hay còn gọi là xe chảy xăng dư :

Có 2 nguyên nhân gây ra hiện tượng này là do pontu và cối bị hao mòn .

Bạn nên kiểm tra lại pontu và cối xe , nếu pontu và cối xe bị hao mòn nên thay mới .chi phí thay pontu và cối hiện nay vào khoản 30.000 – 50.000.

2./ Kẹt phao.

Phao xăng bị lắc hoặc bị siết quá chặt cũng xảy ra hiện tượng kẹt phao làm chảy xăng dư ,đôi khi chủ xe mới thay bình xăng con khi mới lắp chưa có xăng khi xăng chảy vào phao nổi đột ngột chưa khớp nên pontu không kín kiến xe chảy xăng trong trường hợp này chỉ cần gõ nhẹ vào chén xăng .

3/ phao xăng

Có nhiều trường hợp phao xăng bị lỗi hoặc phao bị vô xăng kiến phao xăng không nổi như bình thường cũng là nguyên nhân gây ra hiện tượng chảy xăng dư .

Trong trường hợp này bạn nên thay phao xăng chi phí cho việc thay phao xăng vào khoảng 30000 – 50000 tùy theo loại bình xăng con.

4/ xăng kém chất lượng

Xăng kém chất lượng thường có nhiều tập chất làm cho đầu cao su pontu bị teo hoặc biến dạng làm cho pontu đóng không kín , làm xe chảy xăng hoặc  pontu bị phù to làm chặn đường xăng và xe không hoạt động được .

Trường hợp này cần làm là thay pontu của xe đồng thời phải bỏ hết những thành phần xăng kém chất lượng và kiểm tra lại bình xăng con .

5/bình xăng con bị cặn

Trong nhiều trường hợp xe máy sử dụng lâu những cặn sét từ bình xăng chính có thể dẫn xuống bình xăng con và làm kê pontu , pontu không kín kiến xe bị chảy xăng .

Trường hợp này cần thải một chút xăng dư để lọc bỏ những cặn sét .

                                                                    

READ MORE

Khi mới tậu được xe mới tâm lý người dân việt nam đều muốn o bế chú xế cưng của mình , lắp thiết bị chống trộm ,đèn led , phụ tùng trang trí xe máy và quan trong nhất là dán keo xe máy chống trầy
Khách hàng luôn muốn sự hoàn hảo nhất cho xế yêu và luôn xem xét, cân nhắc, chọn lọc tỉ mỉ những website, cửa hàng dán keo xe uy tín chất lượng để đặt sự tin tưởng .

Đa số khách hàng thường chọn những cửa hàng gần nhà , gần công ty hoặc tìm những cửa hàng đã có tiếng trong lĩnh vực để dán keo xe .Qua kinh nghiệm trong lĩnh vực dán keo xe máy , phụ tùng trang trí xe máy trong nhiều năm Độ xe sài gòn xin chia sẽ những kinh nghiệm trong nghề dán keo xe

1 /Dán keo xe uy tín ở đâu ? Làm sao nhận biết thợ lâu năm.
Dán keo xe máy uy tín ở đâu ? là câu hỏi được nhiều người đặt khi tìm với dịch vụ này .
Tiệm lâu năm sẽ uy tín hơn ? hay tiệm mới mở thì thợ tay nghề rất yếu . Theo kinh nghiệm của độ xe sài gòn việc dán keo xe đẹp hay không , chất lượng hay không uy tín hay không
nằm ở tay nghề người thợ trực tiếp thi công dán keo . Những người thợ lâu năm thường khéo léo ,cần mẫn trong từng đường dán không bị phân tâm khi dán keo xe .
sao đó là khâu kiểm tra của bộ phận quản lý để có thể khắc phục kịp thời nhắc nhở những vấn để trước khi giao xe cho khách.

2/ Những yếu tố ảnh hưởng đến dán keo xe 

- Thời tiết : thời tiết ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng dán keo xe , mưa/nắng/gió hay bụi bẩn làm ảnh hưởng đến bề mặt tiếp xúc của keo xe .vd(ở những khu vực thời tiết thường mưa nhiều thì
chất lượng dán keo xe cũng giảm so với những khu vực thường ít mưa hơn)
 
- Keo dán : keo dán là nguyên liệu để thực hiện việc dán keo xe , nhiều cửa hàng vì lợi nhuận đã sử dụng loại keo kém chất lượng vì vậy độ bám dính không cao , độ sáng bóng không đạt quá dày hoặc quá mỏng.

- Tay nghề của người thợ thi công : đây là yếu tố vô cùng quan trọng khi thực hiện việc dán keo xe ,Dụng cụ dán keo xe thường thấy như :bật lửa,bằng máy sấy,bằng miếng gạt thợ sử dụng
dụng cụ nào sẽ tốt nhất theo độ xe sài gòn dụng cụ nào cũng tốt cả người thợ quen sử dụng dụng cụ nào thì sẽ việc thực hiện dán keo xe máy sẽ nhanh và đẹp hợn khi sử dụng dụng cụ đó
việc bóng đẹp đều ngang nhau khi sử dụng 3 dụng cu phụ trợ đó.

3/Dán keo xe máy khi nào tốt nhất.
 
Thời điểm tốt nhất để dán keo xe là lúc mới mùa , vì khi đó xe chưa được sử dụng nhiều và không bị va quẹt , sau khi dán 12 tháng hoặc lâu nhất 24 tháng vì dù cho chúng ta
có sử dụng loại keo tốt nhất thợ dán keo tốt nhất thì trong thời tiết khí hậu như hiện nay màu keo xe đã ngã màu khi đó dán lại xe mới có thể như mua mới , đem lai vẻ đẹp cho màu
sơn của xe .
Cách tết khoảng 3-4 tháng , phải nói rằng thời điểm tết mọi người tân trang để đón năm mới và lượng xe dồn dập nhiều cửa hàng không thể quản lý
có thể gọi thợ phụ ra án chính cộng với đó là người thợ bị áp lực , mệt mỏi nên nhiều khi người thợ khó lòng dán đẹp như ý muốn .Bạn nên dán keo xe vào khoảng thời gian trên người
thợ xe có thể cẩn thận chăm sóc xế yêu của bạn sẽ kỹ hơn
một mẹo nhỏ nên đi vào khoảng đầu buổi ,vì thời gian dán keo sẽ khoảng từ 2-3 h tùy theo loại xe ,nếu bạn đi vào giữ buổi có thể trùng vào thời gian nghỉ ngơi và ăn trưa
khi đó người thợ dán keo cũng dễ mệt mỏi .
qua  bài viết  3 KINH  NGHIỆM KHI DÁN KEO XE MÁY quý khách sẽ có thêm những kinh nghiệm quý báo trong việc lựa chọn cửa hàng dán keo xe máy

READ MORE

 Trong những năm gần đây khi thị trường xe máy tăng cao với tốc độ chóng mặt thì thị trường dịch vụ dán keo xe máy cũng nở rộ một cách bất ngờ . Nghề này không cần trang bị nhiều đồ nghề nhưng bạn phải có 1 đôi tay khéo léo và sự càn cù .

Dạo quanh các con đường trên tp Hồ chí minh hiện nay , không khó để tìm một tiệm dán keo xe đôi khi tiệm chỉ là 1 góc nhỏ trên vỉa hè và 1 bảng giá dán keo xe . Theo Anh H một thợ dán keo xe cho biết đây là nghề có thời gian học việc khá nhanh chỉ từ 3-4 tháng là học viên có thể dán được những thiết bị như điện thoại , laptop … như bản thân Anh chỉ học nghề khoảng được 3 tháng là có thể dán thiết bị và xe máy đơn giản , chỉ sau vài năm hành nghề Anh đã có thể dán thành thạo tất cả loại xe mà không gặp bất kỳ trở ngại nào . Anh cũng cho biết thêm hiện nay thu nhập của anh cũng từ 6 đến 7 triệu / tháng.

Theo các thợ dán keo xe lâu năm dụng cụ quen không thể thiếu đó là bật lửa , thường được thợ dán mua về độ lại để có độ lửa vừa đủ để hơ keo . Những năm gần đây các thợ còn trang bị thêm máy sấy để sấy cho mặt keo dãn ra khi gặp những phần dán khó của xe máy .Thông thường thời gian để dán một chiếc xe wave vào khoảng 2 tiếng đối với xe tay ga hay những xe số có nhiều rãnh thì thời gian vào khoảng 3 tiếng hoặc hơn vì đòi hỏi nhiều về sự tỉ mỉ và cẩn thận . 

Theo Anh H chia sẽ công đoạn đầu tiên của thợ dán keo xe là : lột lớp keo cũ nếu có , tháo rời các bộ phận của xe máy tùy theo yêu cầu của khách hàng , sau đó vệ sinh , đánh bóng và cuối cùng là dán keo . Khi thực hiện công đoạn dán keo người dán phải kéo , vuốt và đè đây là công đoạn đòi hỏi sự tỉ mỉ và cần mẫn .Đối với những xe có nhiều đường rãnh người dán phải tập trung để dán cho đẹp nếu không lớp dán keo dễ bị nổi bọt khí , hoặc không đẹp .

Theo anh  T chủ cửa hàng trang trí xe máy cho biết Hiện nay có nhiều loại loại keo tùy thuộc vào chọn lựa của khách hàng , Giá dán keo xe cũng phụ thuộc vào từng loại xe , xe số  thì từ 200-300 xe tay ga vào khoảng 350 – 400 Tuy nhiên có những trường hợp những xe có độ khó thì giá cũng chênh lệnh ngoài nhận dán keo xe tiệm anh còn nhận trang trí , dán keo các loại thiết bị như điện thoại , laptop ,nón bảo hiểm … anh cho biết phải giữ chữ tín thì mới giữ được khách giữa thời buổi kinh tế khó khăn tuy nhiên Hiện nay để tìm những tiệm dán keo xe uy tín khách hàng phải hết sức tin ý mới tìm được

Anh cho biết thêm “khi khách hàng đến mình thường tư vấn trước và để khách hàng chọn loại keo , đồng thời khi thợ dán keo xong luôn phải kiểm tra lại để khách có thể hài long khi nhận lại xế yêu của mình sau khi dán keo xong .” Nghề dán keo xe máy hiện này tuy không còn độ hot khi xưa nhưng cũng nếu kiên trì chịu khó các bạn trẻ cũng có được thu nhập kha khá

READ MORE

không ai biết nghề dán keo xe máy xuất hiện vào thời gian nào nhưng có thời điểm đây là nghề hot ở việt nam Chỉ với vài dụng cụ cùng với sự kéo tay nhiều người đã có thể ăn nên làm ra với công việc này .

Nghề làm chơi ăn thiệt 

So với các nghề có liên quan với xe máy như thợ sửa xe , thợ điện xe máy thì nghề dán keo xe có thể xem là nghề công tử vì vừa nhàn vừa không bẩn , Vốn bỏ ra ít cộng với  đó là thời gian học việc ngắn chỉ khoảng từ 3 – 5 tháng nếu người nào chăm chỉ học việc thì 1 tháng cũng đã có thể dán những xe đơn giản. Trong khi đó giá dán keo xe 200.000 – 1.000.000. Do đó chỉ trong một thời gian ngắn các cửa hàng dán keo xe mọc lên ở khắp nơi trên các thành phố lớn . Hiện nay việc dán keo để chống trầy sước không chỉ phục vụ cho xe máy mà có thể dán cho mọi thiết bị từ laptop ,điện thoại , máy tính bảng …nếu khách có nhu cầu ngay cả xe hơi cũng được dán keo xe .

Đồ nghề của các thợ dán keo xe cũng khá đơn gian , các dụng cụ để hành nghề như : bật lửa , máy sây 1 ,vải sạch , dao lam  .Thời gian  để dán  một chiếc xe phụ thuộc vào độ khó của xe.

Nhìn theo những người thợ dán keo tưởng chừng đơn giản nhưng công việc này cũng phải đòi hỏi nhiều giai đoạn và không ít công sức ,độ khéo léo và cần mẫn của người làm . Ở những cửa hàng lớn để dán một xe máy cần đến 3 người làm mội người một khâu rõ rang , người chuyên tháo bộ phận xe , người chuyên lau xe và đánh bong xe , người chuyên dán .

Tùy vào yêu cầu của khách hàng mà thợ dán keo xe sẽ dán toàn than hay từng bộ phận của xe .
Anh T chủ cửa hàng dán keo xe độ xe sài gòn đường hàn hải nguyên quận 11 cho biết “làm gì có chuyện nghề dán keo xe làm chơi ăn thiệt toàn là làm thiệt ăn thiệt không đó . Nhìn người khác làm thấy tưởng đơn giản nhưng nghề này phải tinh ý , khéo tay , một người thợ dán keo có kinh nghiệm phải dán được ở những rãnh , khe hẹp , đường cong ,lượn sao cho keo dán không bị nhăn không có bọt khí , lớp keo phải mịn màn giống như dán trên mặt phẳng  ” Anh cho biết thêm làm nghề này phải thật sự cẩn thận vì nếu không xe sau khi dán chỉ vài cơn mưa là lớp nilong bung hết khi ấy vừa mất uy tín vừa mất khách

Nghề Dán keo xe làm thiệt ăn thiệt.

Anh H thợ dán keo xe cho biết những xe mới mua thường rất dễ dán và cũng nhanh hơn những xe qua sử dụng có những xe đã dán nhiều lần , người thợ phải lột lớp keo cũ ,sau đó phải đánh sạch lớp keo còn bám trên xe .

Làm nghề này phải tư vấn khách rõ ràng vì keo dán cũng nhiều loại nhiều nhiều khách sau khi dán xong lại không ưng ý loại keo vừa chọ .

anh cho biết thêm làm nghề này phải giữ uy tín cho tiệm , không được làm ẩu thả để khách còn giới thiệu nhau , Hiện nay nhiều nơi làm ăn chụp giựt , lừa đảo mất làm ảnh hưởng đến cả những tiệm dán keo xe uy tín .

Anh H cho biết nhiều ngày làm nhiều đến tối anh phải bóp dầu nóng cho ngón cái vì nhức nhối những thợ mới vào nghề chưa quen việc ngón tay đau phải nghỉ làm vài ngày là chuyện bình thường ngoài ra nghề này còn bị nguy cơ rách miệng rách lưỡng vì dao lam  thường ngậm trong miệng 

"Nếu trước kia công việc làm ăn khá thuận lợi, thì độ hai năm trở lại đây, việc "trang điểm" cho xe đã bị chững lại. Xe hạng sang cũng không đi dán nhiều như trước. Có thể, vì kinh tế khó khăn, nhưng một phần người mua xe thường dán ngay tại chỗ mua" .

READ MORE

Không biết các dịch vụ dán keo xe máy bắt nguồn từ khi nào? Có lẽ là từ khi thị trường xe máy Việt Nam nóng lên khoảng hơn 10 năm trở lại đây. Loại hình này đã khá phổ biến. Ra đời do nhu cầu của các chủ phương tiện nhưng người thợ đòi hỏi cũng phải có óc thẩm mỹ, “hoa tay” trong nghề… mới đáp ứng được sự khắt khe ngày càng cao của khách hàng với từng loại xe.

Dịch vụ đi kèm với chất lượng

Có thể dễ dàng tìm thấy thông tin của vô vàn các cửa hàng sửa chữa,dán keo xe đi kèm với đủ các loại hình dịch vụ được nói đến trên mạng internet. Thậm chí, có khá nhiều thông tin chia sẻ của cộng đồng mạng. Những địa điểm làm giá hay chăn dắt khách hàng cũng được chia sẻ khá tỉ mỉ. Có khi đi kèm theo hướng dẫn cụ thể, chi tiết nên khách hàng có thể biết trước để tránh . 

Một anh thợ của cửa hàng dán keo xe doxesaigon.com trên đường Hàn Hải Nguyên, quận 11 cho biết: “Ngoài việc chú trọng vào các loại hình dịch vụ và hậu mãi khá tốt. Khách hàng quen sẽ được hỗ trợ tặng kèm các đồ trang trí xe đang hot trên thị trường. Chúng tôi còn phải chú ý tới tay nghề kỹ thuật. Chứ dán xấu, khách hàng sẽ không đến nữa mà lại mất uy tín.”

Đó cũng là mối lo chung của các cửa hàng mới mở. Khi mở dịch vụ dán keo xe uy tín  ngoài thu hút khách còn phải giữ được mối thường xuyên nữa.

Thường nhộn nhịp vào dịp tết

Càng đến thời điểm cận tết nguyên đán, nhu cầu Tìm dịch vụ dán keo xe uy tín của khách hàng càng lớn. Nhiều cửa hàng phải huy động nhân viên làm việc liên tục mà không kịp. “Nhớ năm ngoái, do chủ quan và bận việc mà phải đến gần sát giao thừa tôi mới đem xe đi tân trang lại được. Nhưng tới tiệm phải đợi gần 3 tiếng mới đến lượt mình. Rút kinh nghiệm nên năm nay phải tranh thủ làm trước.” – Lời một vị khách trong cửa hàng doxesaigon.com chia sẻ.

 Thực tế, khách hàng dồn về phía ngày tết cũng do nhiều nguyên nhân. Đa phần là bận công việc phải đợi đến lúc được nghỉ tết mới có thời gian đi làm mới lại xe. Chính vì vậy, hầu hết các dịch vụ dán keo xe có nhiều ưu đãi cho khách hàng quen mặt nên họ thường bị mất quyền lợi khi không nhận được khuyến mại đến từ cửa hàng. Đôi khi, vì vội vàng mà họ gặp phải cửa hàng dán keo xe không đảm bảo chất lượng mà còn bị đẩy giá lên cao so với mặt bằng chung.

READ MORE

Bộ đề là một trong những phụ tùng quan trọng nhất của xe máy , nhất là đối với các dòng xe máy tay ga hiện nay như : lead ,SCR bộ phận khởi động duy nhất của xe  là bộ đề .

Theo một số người có kinh nghiệm lâu năm trong nghề thì bộ đề theo xe được các hãng xe chế tạo rất kỹ có độ bền khá cao và ít khi xảy ra hỏng hóc .Tuy nhiên một số trường hợp do người dùng không biết cách sử dụng hoặc ít bảo dưỡng kiểm tra định kỳ làm cho bộ đề có những hư hỏng

Sau đây chúng tôi xin liệt kê một số dấu hiệu hư hỏng .

Cần bảo dưỡng củ đề đi kèm với bảo dưỡng xe định kỳ

Mòn chổi than

Củ đề quá bẩn gây kẹt hoặc phá hủy nam châm

Chổi than là bộ phận quan trong ở bất cứ động cơ điện nào cũng đều có và bộ đề xe máy cũng không không nằm trong ngoại lệ đó . chổi than khi mòn sẽ tạo ra những mạt cưa  và những mạt cưa naỳ thường bám vào phần năm châm của của bộ đề , nếu xe không được bảo dưỡng thường xuyên phần mạt cưa này tích tụ càng nhiều làm bít các khe hỡ giữa bề mặt ro-to và stato và gây kẹt , làm bong năm châm của bộ đề , gây ra hư hỏng bộ đề ,ngoài ra khi lớp mạt bám quá nhiều sẽ gây ra hiện tượng chập chờn khi sử dụng .

Rờ le bị hư .

Khi  xe máy khởi động rờ le có nhiệm vụ hút nhả vành răng để ăn khớp và vành răng khởi động của động cơ

Nếu khi ấn nút đề xe máy bạn nghe tiếng tanh tách liên tục đó có thể là dấu hiệu rờ lè có vấn đề .Nguyên nhân gây ra hiện tượng trên thường là do khi  nguồn cấp điện cho cuộn hút không ổn định gây ra hiện tượng hút nhả liên tục .Khi xảy ra hiện tượng này bạn nên đưa xe đế cửa hàng gần nhất để kiểm tra và thay thế phụ tùng . vì hiện tượng trên có thể dẫn đến trượt đề , làm vỡ răng và hư luôn bộ đề.

Các mối nối không  tiếp xúc tốt  

Chổi than có thể bị kẹt cứng nếu không bảo dưỡng định kỳ

Hầu hết các mối nối từ đâu bình ắc quy thường được các thợ sửa xe kiểm tra kỹ do các mối nói ngay tại đây thường xuyên bị rỉ sét do oxi hóa làm cho điểm tiếp xúc kém .làm dòng diện cụng cấp cho bộ đề không đủ để khởi động động cơ .Có một số nguyên nhân do người dùng không thường xuyên bảo dưỡng xe máy dẫn đến tình trạng các mối nối không được kiểm tra và vệ sinh để đảm bảo tính tiếp xúc tốt của chúng .

Theo lời khuyên của các nhà sản xuất xe máy các bạn nên thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng xe máy theo định kỳ .Việc bão dưỡng xe máy không những giúp tăng tuổi thọ của phụ tùng xe đồng thời có thể phát hiện sớm những bệnh thường gặp của xe máy  giúp bạn tiết kiệm chi phí sữa chữa xe máy .

Bộ đề xe máy và hư hỏng thường gặp là những dấu hiệu hư hỏng thường gặp của bộ đề xe máy để biết thêm cách sửa chữa bạn nên xem bài 5 cách sửa chữa bộ đề xe máy .

READ MORE