Bộ đề xe máy và hư hỏng thường gặp

Bộ đề là một trong những phụ tùng quan trọng nhất của xe máy , nhất là đối với các dòng xe máy tay ga hiện nay như : lead ,SCR bộ phận khởi động duy nhất của xe  là bộ đề .

Theo một số người có kinh nghiệm lâu năm trong nghề thì bộ đề theo xe được các hãng xe chế tạo rất kỹ có độ bền khá cao và ít khi xảy ra hỏng hóc .Tuy nhiên một số trường hợp do người dùng không biết cách sử dụng hoặc ít bảo dưỡng kiểm tra định kỳ làm cho bộ đề có những hư hỏng

Sau đây chúng tôi xin liệt kê một số dấu hiệu hư hỏng .

Cần bảo dưỡng củ đề đi kèm với bảo dưỡng xe định kỳ

Mòn chổi than

Củ đề quá bẩn gây kẹt hoặc phá hủy nam châm

Chổi than là bộ phận quan trong ở bất cứ động cơ điện nào cũng đều có và bộ đề xe máy cũng không không nằm trong ngoại lệ đó . chổi than khi mòn sẽ tạo ra những mạt cưa  và những mạt cưa naỳ thường bám vào phần năm châm của của bộ đề , nếu xe không được bảo dưỡng thường xuyên phần mạt cưa này tích tụ càng nhiều làm bít các khe hỡ giữa bề mặt ro-to và stato và gây kẹt , làm bong năm châm của bộ đề , gây ra hư hỏng bộ đề ,ngoài ra khi lớp mạt bám quá nhiều sẽ gây ra hiện tượng chập chờn khi sử dụng .

Rờ le bị hư .

Khi  xe máy khởi động rờ le có nhiệm vụ hút nhả vành răng để ăn khớp và vành răng khởi động của động cơ

Nếu khi ấn nút đề xe máy bạn nghe tiếng tanh tách liên tục đó có thể là dấu hiệu rờ lè có vấn đề .Nguyên nhân gây ra hiện tượng trên thường là do khi  nguồn cấp điện cho cuộn hút không ổn định gây ra hiện tượng hút nhả liên tục .Khi xảy ra hiện tượng này bạn nên đưa xe đế cửa hàng gần nhất để kiểm tra và thay thế phụ tùng . vì hiện tượng trên có thể dẫn đến trượt đề , làm vỡ răng và hư luôn bộ đề.

Các mối nối không  tiếp xúc tốt  

Chổi than có thể bị kẹt cứng nếu không bảo dưỡng định kỳ

Hầu hết các mối nối từ đâu bình ắc quy thường được các thợ sửa xe kiểm tra kỹ do các mối nói ngay tại đây thường xuyên bị rỉ sét do oxi hóa làm cho điểm tiếp xúc kém .làm dòng diện cụng cấp cho bộ đề không đủ để khởi động động cơ .Có một số nguyên nhân do người dùng không thường xuyên bảo dưỡng xe máy dẫn đến tình trạng các mối nối không được kiểm tra và vệ sinh để đảm bảo tính tiếp xúc tốt của chúng .

Theo lời khuyên của các nhà sản xuất xe máy các bạn nên thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng xe máy theo định kỳ .Việc bão dưỡng xe máy không những giúp tăng tuổi thọ của phụ tùng xe đồng thời có thể phát hiện sớm những bệnh thường gặp của xe máy  giúp bạn tiết kiệm chi phí sữa chữa xe máy .

Bộ đề xe máy và hư hỏng thường gặp là những dấu hiệu hư hỏng thường gặp của bộ đề xe máy để biết thêm cách sửa chữa bạn nên xem bài 5 cách sửa chữa bộ đề xe máy .